La Junta Municipal de Foz de Yguazú volvió a exigir respuestas al Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT) sobre las condiciones de seguridad del Puente de la Amistad, principal conexión terrestre entre Brasil y Paraguay. Este tema volvió a surgir luego del cortocircuito que se registró la semana pasada en el cableado de la red eléctrica del paso fronterizo.
El Legislativo informó que todavía no recibió respuesta a un pedido de informes presentado en septiembre de 2025, en el que solicita datos técnicos sobre el estado de la estructura. El requerimiento incluye los últimos informes de evaluación estructural del puente, el historial de inspecciones realizadas, la capacidad máxima de carga soportada, el cronograma de mantenimiento previsto y estudios sobre los efectos del intenso tránsito de vehículos pesados que circulan diariamente por la vía internacional.
Según los ediles, hasta ahora el organismo federal no entregó los documentos solicitados ni informó sobre una fecha para responder. La falta de información volvió a generar debate después del incendio registrado la semana pasada en los ductos de fibra óptica instalados en la estructura. El incidente afectó los sistemas de comunicación, pero no provocó daños en la parte de hormigón del puente.
Aunque el fuego no representó un riesgo inmediato para la estabilidad de la construcción, el episodio reabrió la discusión sobre la necesidad de contar con datos actualizados sobre la conservación de una infraestructura clave para la región.
El Puente de la Amistad soporta diariamente un intenso movimiento de vehículos y personas. Automóviles, motocicletas, autobuses, camiones de carga y peatones utilizan la travesía que conecta Foz do Yguazú, en Brasil, con Ciudad del Este, en Paraguay.
Para los concejales, conocer las condiciones reales de la estructura es fundamental para garantizar la seguridad de quienes utilizan la vía y permitir un seguimiento público de las tareas de mantenimiento.
La preocupación principal está relacionada con el desgaste provocado por décadas de funcionamiento y por el elevado flujo de transporte internacional. La circulación constante de camiones con cargas comerciales aumenta la exigencia sobre una estructura considerada estratégica para la economía de la Triple Frontera.
Construida e inaugurada en 1965, la Puente Internacional de la Amistad se convirtió en uno de los principales corredores de integración entre Brasil y Paraguay. Además del transporte de mercancías, la estructura es utilizada diariamente por trabajadores, estudiantes, comerciantes y turistas de ambos países.
La Cámara de Foz sostiene que la divulgación de los informes técnicos permitirá mayor transparencia y ayudará a evaluar si las medidas de inspección y mantenimiento aplicadas actualmente son suficientes.Hasta el momento, el DNIT no había emitido una respuesta oficial al pedido realizado por el Legislativo municipal.
La expectativa ahora está centrada en la presentación de los documentos que permitan conocer el estado actual del Puente de la Amistad y las acciones previstas para preservar una de las principales conexiones fronterizas de Sudamérica.
